Utgaver:
|
|
|
Sånn begynte det hele.
”Een Dampfærge af Jern”
Vestsiden fergested ca. 1880. Tekst og bilde utlånt av Per Gullord
Den 19. oktober 1875 overtok Fredrikstad Kommune fergemann Sandersens ur-gamle privilegium for befordring av gods og passasjerer mellom Østsiden og Vestsiden. 13.000 speciedaler måtte den betale for fergeprammer, fergehus, brygger og utstyr.
Sandersen og hans 12 ro-karer måtte frakte opp til ett tusen passasjerer pr. døgn fra ”gamlebyen” til ”Forsta’n”. Man så seg derfor allerede kort tid etter overtagelsen om etter mer effektive kommunikasjonsmidler – damp og propell måtte derfor settes inn til erstatning for årer og muskelkraft.
Den 18. mai 1876 skrev ordfører Fredrik Bing på magistratens kontor under kontrakt med Akers mek. Verksted om levering samme høst av ”2 Dampfærger af Jern”.
”FÆRGE I” og ”FÆRGE II”, som tvillingene het, var 42 fot lange, 10 fot brede og stakk ikke under 3 ½ fot.
Overbygningen var 38 fot lang, bygget av bord og med seildukstrekk på taket. På hver side var det 6 fot lang åpning med trapper for av- og påstigning. Kommunen betinget seg også at de seks vinduene på hver side skulle utstyres med ”simple Gardiner for Solen, indrettet saaledes at de med Lethed kan borttages”.
Rattet ble plassert på taket slik at føreren hadde lett adgang til dette fra en plattform over kjelen. I mangel av maskintelegraf, måtte føreren signalisere til maskinisten med trampesignaler i dekket. Den trengte ½ tonn kull i timen for å kunne bringe de 58 passasjerene frem med 5 mils fart. Prisen pr. stykk var 2.400 speciedaler.
Den 12. desember dro fergestedets nye bestyrer til Christiania for å overta FÆRGE I, og den 14. ankom den til Fredrikstad, og ble satt i drift den 17. – til stor glede og tilfredshet ifølge ”Fredrikstad Tilskuer” fordi nordenvinden kom kake-lina i forkjøpet det året og gjorde overfarten til en særdeles sur fornøyelse o prammene. I 1891 ble det bygget en FÆRGE III ved FMV. Den ble bare benyttet ved særlige anledninger. Skroget seiler den dag i dag på Glomma forkledd som slepebåten ”Ruggen”
Til slutt fra Per Gullords memoirsamling.
Hvor er det best å bo?
I Bergen spør de hverandre: Liker dokker dokker bedre der kor dokker nu bor?
eller: Liker dokker dokker bedre der kor dokker bodde før?
Vår utsendte medarbeider har foretatt en rundspørring blandt alle som bor på Bellevue.
Alle svarte lik første ledd i Bergensspørsmålet:
"VI LIKÆR OSS BEST HER PÅ BELLEVUE! DEN BESTE PLASSEN I VÆLA!
|
|
